日曜日。

予選と決勝が同日開催となった。
AM9:00から予選１回目
AM10:00から予選２回目
PM2:30から決勝

という予定になった。

そんなわけで、AM6時に行こうということで…
AM4時に家を出発。（１時間ちょっとしか寝てません）

途中、エルグランドがひっくり返っていて、ちょっと渋滞したが、予定通りに集合場所に到着

サーキット道路が鈴鹿に向かう人でいっぱいだった。
一昨年はたいしたこと無かったのだが…
今年は日曜日にやってくる人が多かったからだろう。

ちょうどAM6時くらいに鈴鹿サーキット到着。

朝6時なのに人多すぎ。

6時半くらいに逆バンクに到着

7時頃フラッグや、ブースを見るためにメインスタンドに。

ホンダフラッグを貰うための列です。
HONDAと書かれた下まで並んでいます。

8時ころ、再び逆バンクに戻ることに。
地下通路並んでる…。超並んでる。

予選１回目
雨は止んだが、路面は濡れている。
佐藤琢磨は前戦6位だったので6番手スタート
出来る限り後の方が路面が乾いていていい感じになるのに、琢磨にとってはちょっと不運。
逆に、トヨタのフィジケラは一番最後に登場で有利

琢磨は、6番手。フィジケラは、予選１回目トップ

予選２回目
だいたいみんなドライタイヤで登場。
でもまたちょっと路面は濡れている。
予選１回目で上位に来た人が有利。

琢磨は4番手。
まあまあの結果である。

決勝まで結構時間がある。
ドライバーパレードランで
隣のオヤジ達が暴れまくっていた。
「マイケルこっち向いたやろ！！」って

歴代のホンダF1カーのデモランもあった。
数日前テレビ（プロジェクトX）で見たRA272もいた。

ターボ付きのマクラーレンホンダがいたが、
モータースポーツファン感謝デーにみたNAのエンジン音の方が僕は好きだ。


君が代
鈴木雅之が君が代を歌った。
知り合いのおばちゃんが大好きなんだよな。

決勝
スタートした。ウェバーはスタート失敗
琢磨はバトンと並んで１コーナーに入っていったが
ちょっと譲った形で4位で周回
ミハエルとラルフがBARの２台を１０秒近く離して走行。

TVの放送では放送されなかったが、
バトンは、逆バンクで琢磨に前を譲った。

その後、琢磨は気持ちバトンを離したが
ラルフに追いつくほどのペースはない。

琢磨の周りのドライバーは、２ストップ。
琢磨は３ストップで、結構危なかったが
クルサードとバリチェロがクラッシュして４位は安泰になった。

帰り
逆バンクゲートから外にでる。

一昨年よりはバイクは少なく、意外にすり抜けはしやすかった。
一昨年は倍以上の時間がかかったが今年は、それほど変わらない時間で
帰る事が出来た。